Historické Ikarusy
IKARUS 256.55A luxusní turistický dálkový autobus ex "ORBIS TRANSPORT- POLSKA"
ROK VÝROBY: 1988
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: Cestovní kancelář "ORBIS" - Polsko, poté "ATUT Nowy Sacz" - Polsko
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: plně originální, odpovídající po dodání vozu do provozu
STAV VOZU: plně funkční, po částečné renovaci
MOTOR: přeplňovaný, Rába D10 UTS 155 , max. výkon 155kW při 2000ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 100 km/h
IKARUS 280.08 článkový městský autobus ex ČSAD Jindřichův Hradec
ROK VÝROBY: 1988
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD České Budějovice, d.z.203 Jindřichův Hradec
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: plně originální, odpovídající po dodání vozu do ČSAD
STAV VOZU: plně funkční, po částečné renovaci
MOTOR: nepřeplňovaný, Rába - M.A.N. D2356 HM6U, max. výkon 162kW při 2200ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 65 km/h
IKARUS 256.55 turistický dálkový autobus ex "ORBIS - POLSKA"
ROK VÝROBY: 1982
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: Cestovní kancelář "ORBIS" - Polsko, poté "Teks Car Walbrzych" - Polsko
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: plně originální, odpovídající po dodání vozu do provozu
STAV VOZU: plně funkční, po G.O. motoru a částečné renovaci
MOTOR: nepřeplňovaný, Rába - M.A.N. D2156 HM6U, max. výkon 141kW při 2200ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 102 km/h
IKARUS 280.10 článkový meziměstský autobus ex Probotrans Beroun
ROK VÝROBY: 1989
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD KNV Praha, d.z.116 Beroun, poté Ingotrans Beroun, poté Probotrans Beroun
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: plně originální, odpovídající po dodání vozu do ČSAD
STAV VOZU: plně funkční, po částečné renovaci
MOTOR: přeplňovaný, Rába - M.A.N. D2156 MT6U, max. výkon 162kW při 2100ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 85 km/h
IKARUS 280.10 článkový meziměstský autobus ex ČSAD České Budějovice
ROK VÝROBY: 1988
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD České Budějovice 201, provozovna Týn nad Vltavou, poté Jihotrans Č.B.
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: originální, drobné odchylky, odpovídající úpravám vozu v ČSAD
STAV VOZU: plně funkční, po částečné renovaci
MOTOR: nepřeplňovaný, Rába - M.A.N. D2156 HM6U, max. výkon 162kW při 2200ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 85 km/h
IKARUS 280.08 článkový městský autobus ex DP Karlovy Vary (ev.č.313)
ROK VÝROBY: 1990
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD MHD Karlovy Vary, poté DP Karlovy Vary
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: originální, odpovídající po celkové opravě a modernizaci vozu v ČSAD
STAV VOZU: nepojízdný, výhledově výměna motoru
MOTOR: přeplňovaný, Rába - M.A.N. D2356 MT6U Eko, max. výkon 184kW při 2000ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 65 km/h
IKARUS 280.12 článkový městský autobus ex Comett Plus Tábor
ROK VÝROBY: 1988
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD Strakonice, poté ČSAD STTRANS Strakonice, poté Comett Plus Tábor
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: originální, s odchylkami odpovídajícími po celkové opravě a modernizaci v ČSAD
STAV VOZU: plně funkční, výhledově uveden do stavu po dodání do ČSAD
MOTOR: přeplňovaný, Rába D10 UTS, max. výkon 155kW při 1900ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 65 km/h
IKARUS 280.08 článkový městský autobus ex Comett Plus Tábor
ROK VÝROBY: 1985
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD Strakonice, poté ČSAD STTRANS Strakonice, poté Comett Plus Tábor
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: originální, s odchylkami odpovídajícími po celkové opravě a modernizaci v ČSAD
STAV VOZU: plně funkční, výhledově uveden do stavu po dodání do ČSAD
MOTOR: přeplňovaný, Rába - M.A.N. D2156 MT6U, max. výkon 162kW při 2100ot/min
PŘEVODOVKA: Csepel - ZF S6 90U, max. rychlost 65 km/h
IKARUS 435.09 článkový městský autobus ex DP Karlovy Vary (ev.č.329)
ROK VÝROBY: 1993
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD MHD Karlovy Vary, poté DP Karlovy Vary
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: plně originální, odpovídající po dodání vozu do ČSAD
STAV VOZU: plně funkční, výhledově celková oprava motoru
MOTOR: přeplňovaný, M.A.N. 2865 LUH 03 (Euro2), max. výkon 235kW při 2000 ot/min
PŘEVODOVKA: automatická Voith Diwa 651, max. rychlost 75 km/h
IKARUS 405.01 městský midibus ex DP Karlovy Vary (ev.č.330)
ROK VÝROBY: 1994
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL: ČSAD MHD Karlovy Vary, poté DP Karlovy Vary
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
PROVEDENÍ VOZU: plně originální
STAV VOZU: plně funkční, výhledově celková oprava motoru a vzduchové instalace
MOTOR: přeplňovaný, Perkins Phaser 135 Ti (Euro2), max. výkon 101kW při 2600ot/min
PŘEVODOVKA: Voith Midimat BRA 12,5 ,hydraulický retardér Voith, max. rychlost 75 km/h
IKARUS 280.10 EX NR -287 BE VLASTNIK KLUB HISTORICKICH AUTOBUSOV KHA BRATISLAVA
IKARUS 280.8 2881 DPB čaka na renovaciu
Evidenčné číslo: |
|
|||
Typ: | Ikarus 280.08 | |||
Výrobca: | Ikarus Budapest | |||
Výrobné číslo: | 280 08 701 87 | |||
Číslo motora: | D2356 HM6U 101.287.102 | |||
Štátne evidenčné číslo vozidla resp. ŠPZ: | BAA 57-08 BA-466HI (od 3/2003) |
|||
Rok výroby: | 1987 | |||
Sprevádzkovanie: | 5.3.1987 | |||
Odstavenie z premávky: | 2004 | |||
Vozovňa: | Jurajov dvor | |||
Domovská linka: | 105 | |||
Iné údaje: | Historické vozidlo |
IKARUS 280.8 4382 VYSTAVENI V MUZEUM MHD VOZNA STRESOVICE PRAHA
IKARUS 280.8 2090 VLASTNIK TECHNICKE MUZEUM BRNO
IKARUS 280.10 4707 VLASTNIK KLUB HISTORICKICH AUTOBUSOV KHA BRATISLAVA
posledni provozovatel SAD Prievidza sučasni provozovatel klub historickich autobusov KHA BRATISLAVA
IKARUS 280.8
POSLEDNÍ PROVOZOVATEL SAD NITRA
SOUČASNÝ PROVOZOVATEL: o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů - Jihlava
neprovozní, bude zprovozněn